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汽車剎車片摩擦系數(shù)測(cè)試方法

更新時(shí)間:2019-10-10點(diǎn)擊次數(shù):2406

    摘要:汽車剎車片的摩擦系數(shù)不止影響駕駛?cè)说鸟{駛舒適性,更嚴(yán)重威脅人身安全,因此汽車部件生產(chǎn)商在出廠前,對(duì)剎車片進(jìn)行摩擦系數(shù)指標(biāo)的測(cè)試是不容忽視的環(huán)節(jié)。在我國(guó),推薦使用摩擦系數(shù)在0.35—0.45范圍的汽車剎車片,只有通過專業(yè)的摩擦系數(shù)測(cè)定儀進(jìn)行測(cè)試,才能準(zhǔn)確將剎車片的摩擦系數(shù)控制在該范圍內(nèi)。本文以濟(jì)南賽成研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀”為例,對(duì)某汽車零部件廠家生產(chǎn)剎車片的摩擦系數(shù)進(jìn)行專項(xiàng)試驗(yàn)。

    關(guān)鍵詞汽車剎車片摩擦系數(shù)儀、動(dòng)摩擦系數(shù)儀、靜摩擦系數(shù)儀、剎車片摩擦系數(shù)測(cè)試、摩擦系數(shù)測(cè)量?jī)x、測(cè)試摩擦系數(shù)儀器、測(cè)剎車片摩擦系數(shù)儀

1.檢測(cè)試樣

    某品牌剎車片(注:該試樣由濟(jì)南賽成的客戶提供)

2.檢測(cè)設(shè)備

    濟(jì)南賽成儀器自主研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀”,符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB 10006 、ISO 8295、 ASTM D1894TAPPI T816

3.測(cè)試過程

    按照標(biāo)準(zhǔn),裁取剎車片兩塊相同尺寸的試樣,分別為試樣1、試樣2,方便作對(duì)照試驗(yàn)。將兩試驗(yàn)表面平放在一起,在一定的接觸壓力下,使兩表面相對(duì)移動(dòng),記錄所需的力。試驗(yàn)完成后,系統(tǒng)自動(dòng)打印數(shù)據(jù)。用所測(cè)試力除以法向力即為摩擦系數(shù)值。

4.測(cè)試結(jié)果

    試樣1:us=0.4203,ud=0.3976

    試樣2:us=0.4199,ud=0.3943

5. 結(jié)論

    賽成儀器研發(fā)的這款“MXD—02摩擦系數(shù)儀”,配件均采用世界進(jìn)口元器件,因此在性能上更加穩(wěn)定可靠,且試驗(yàn)臺(tái)面和滑塊均經(jīng)過“消磁處理”和“剩磁處理”,有效降低了系統(tǒng)測(cè)試誤差,確保數(shù)據(jù)更,極大方便了用戶操作以及對(duì)結(jié)果的分析,是生產(chǎn)廠家值得選擇和信賴的一款專業(yè)高精度、率儀器。

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